DE BUMO OOK BIJ SNEEUW EN VORST

De bewoners van Buitenpost hebben de inzet van de BUMO tijdens de sneeuw- en vorstdagen in januari erg kunnen waarderen. De reacties van de mensen die tijdens die dagen veilig zijn vervoerd waren erg positief. “Dankzij de BUMO kan ik nu de winkels bereiken” en “Gelukkig kan ik veilig mijn huis even uit”, Het is een greep uit de reacties. Het bestuur van de Stichting Buitenpost Mobyl is erg blij met deze waardering van de klanten, maar tegelijkertijd blij met de vrijwilligers van de BUMO die de
mogelijkheid van vervoer tijdens deze gladde dagen verantwoord mogelijk maakten.

Om eens achter de schermen van de werkzaamheden van de BUMO te kijken is het misschien goed om te weten hoe beslissingen over wel of niet rijden met de BUMO tijdens meer of minder extreme weersituaties genomen worden. Uitgangspunt is en blijft natuurlijk de veiligheid van de chauffeurs en klanten! Hoewel het bestuur van de Stichting uiteindelijk verantwoordelijk is, worden in de eerste plaats de chauffeurs geraadpleegd. Zij kunnen altijd aangeven hoe zij de situatie inschatten. Ook in de afgelopen weken is daarom, als de weersvoorspellingen niet gunstig leken, een dag van tevoren overleg geweest met chauffeurs die waren ingepland voor een dienst. Ook is er met een paar chauffeurs contact geweest tijdens de dienst (“Ja, je moet wel uitkijken maar het is wel veilig en ook bijzonder om te rijden”, “De klanten zijn zo dankbaar en daar doe je het voor”, “De wegen in Buitenpost zijn niet allemaal even goed schoon, maar het is te doen”).

In één situatie is in de winterse dagen in januari 2026 in overleg met de chauffeur zijn dienst van die ochtend geannuleerd. Hoe betrouwbaar en veilig de BUMO ook is, de ijzel was toen te sterk! Volgens de afspraken binnen de Stichting worden in zo’n situatie alle geboekte klanten zo spoedig mogelijk afgebeld. Dat was nu niet nodig, de klant had zelf al afgebeld… Hoe slecht het weer ook is, telefonisch blijft de BUMO in die situatie volgens de normale tijden bereikbaar. Landelijke weercodes van het KNMI zoals geel,
oranje en rood worden natuurlijk als advies meegenomen, chauffeurs en bestuur van de blauw-groene BUMO besluiten uiteindelijk.

Douwe Holwerda